पुल क्रेन की धातु संरचनाओं के सुरक्षित उपयोग के लिए सावधानियाँ

पुल क्रेनआमतौर पर कारखानों में उपयोग किए जाने वाले एक प्रकार के लिफ्टिंग और परिवहन मशीनरी हैं, जो सभी क्रेन के लगभग 80% के लिए लेखांकन हैं। इसलिए, उनका प्रबंधन और उपयोग बहुत महत्वपूर्ण है। पुल क्रेन के उपयोग के दौरान, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि पुल का मुख्य किरण अत्यधिक विक्षेपण और स्थायी विक्षेपण विरूपण का उत्पादन नहीं करता है। अन्यथा, निम्नलिखित खतरे होंगे:

1। ट्रॉली ब्रेकिंग के बाद खुद को "पर्ची" करेगा और सटीक रूप से बंद नहीं कर सकता। जब ट्रॉली एक ढलान पर चढ़ती है, तो यह मोटर को ओवरलोड करने और मोटर को जलाने का कारण होगा।

2। चलने के तंत्र के ट्रांसमिशन शाफ्ट को मुड़ दिया जाता है और अत्यधिक बल के अधीन किया जाता है, और युग्मन कनेक्शन बोल्ट को बंद कर दिया जाएगा, या यहां तक ​​कि शाफ्ट भी टूट जाएगा।

3। ट्रॉली ट्रैक विकृत है, जो पहिया फिसलने और यहां तक ​​कि विकृति दुर्घटनाओं का कारण बनता है, जिसके परिणामस्वरूप निचले कवर प्लेट और मुख्य बीम के वेब में दरारें होती हैं, जो गंभीर रूप से सुरक्षित संचालन को खतरे में डालती है।

ब्रिज क्रेन के दैनिक उपयोग और प्रबंधन में, अक्सर कुछ अस्थिर कारक होते हैं जो उपकरणों के प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं। यदि समय में संभाला नहीं जाता है, तो यह सामान्य उत्पादन को प्रभावित कर सकता है और अंततः एक दुर्घटना में विकसित हो सकता है। इसलिए, जितना संभव हो उतना स्रोत से दुर्घटनाओं से बचने के लिए प्रासंगिक भागों और घटकों की नियमित रूप से जांच करना आवश्यक है।

1। पुल क्रेन के चरखी खांचे के असमान पहनने से वायर ग्रुप पुली के असमान संपर्क का कारण होगा। यदि पुली शाफ्ट मानक से परे पहनती है, तो इसे तोड़ना आसान है। इसलिए, यदि पहनने से संबंधित नियमों से अधिक हो जाता है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

2। यदि पुल क्रेन का ड्रम मानक या थकान दरारों से परे पहनता है, तो यह क्षतिग्रस्त हो सकता है। यदि ड्रम कुंजी को गंभीर रूप से पहना जाता है, तो कुंजी को गिरना या काट देना आसान है। गंभीर मामलों में, भारी वस्तुओं को गिरना आसान है। इस मामले में, इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

3। यदि ब्रिज क्रेन ब्रेक के छोटे शाफ्ट, स्पिंडल और ब्रेक व्हील को मानक से परे पहना जाता है, और पुल रॉड और स्प्रिंग में थकान दरारें होती हैं, तो ब्रेक की विफलता का कारण बनाना आसान होता है और इसे बदलने की भी आवश्यकता होती है।

4। यदि हुक खोलने पर खतरनाक खंड मानक या थकान दरारों से परे पहना जाता है, तो पूंछ के धागे के पीछे की खांचे और हुक की सतह में दिखाई देता है, हुक को तोड़ने के लिए आसान है। उपयोग के दौरान वर्ष में 1-3 बार हुक की जांच करने की सिफारिश की जाती है।

5। यदि क्रेन पहियों के प्रवक्ता या ट्रेड्स में थकान दरारें होती हैं, या व्हील रिम्स और ट्रेड्स को मानक से परे पहना जाता है, तो पहियों को सबसे अच्छा नुकसान हो सकता है, या क्रेन पटरी से उतर सकती है।

6। अगर ट्रैक पर तेल हैब्रिज क्रेन, मोटर बहुत हिंसक रूप से शुरू होता है, और पहिया दबाव असमान होता है, ट्रॉली रनिंग मैकेनिज्म फिसलने का खतरा होता है। यदि ट्रॉली विचलन करता है, तो पहिया व्यास असमान हैं, पहिया स्थापना त्रुटि बहुत बड़ी है, और शरीर उत्पादन के दौरान विकृत है, इसे गंभीरता से लिया जाना चाहिए और समायोजित किया जाना चाहिए।

7। नियमित रूप से क्रेन के प्रत्येक भाग के बीयरिंग के तापमान, ध्वनि और स्नेहन की जांच करें। यदि रिड्यूसर असामान्य लगता है, तो इसे समय पर मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

उपरोक्त विभिन्न अस्थिर कारक हैं जो उपयोग के दौरान पुल क्रेन की धातु संरचना में मौजूद हो सकते हैं। वास्तविक उत्पादन प्रक्रिया में, हमें दुर्घटनाओं से यथासंभव दुर्घटनाओं से बचने के लिए उपकरणों की वास्तविक समस्याओं के अनुसार समय पर और प्रभावी उपचार विधियां लेनी चाहिए।